為促進在校生在書本理論與規範細則、工程設計、實地案例相結合方面夯基融彙、走深走實，學院特邀交通運輸部公路科學研究院王克海研究員做客“交通論壇”之“名師講堂”。活動前，學院王占飛教授介紹了我國由交通大國轉變為交通強國的戰略下，推動橋梁抗震研究領域高質量發展的重要性及必要性；以及王克海研究員在該領域深耕幾十載，橋梁抗震理論底蘊及實踐積累的深度與廣度。

論壇上，王克海研究員作了題為“橋梁抗震中幾個問題的探讨”的學術報告，講座内容豐富詳實，論踐結合，主要圍繞橋梁結構靜力學VS橋梁結構動力學、地震動參數VS地震烈度、闆式橡膠支座VS“高阻尼支座”、橋梁抗震的基本理念四個方面展開講解。

王克海研究員以求學經曆為引入主線，深入淺出的揭示了橋梁結構靜力學與橋梁結構動力學的底層邏輯，國家地震動标準及參數的演變脈絡，闆式橡膠支座與高阻尼隔震橡膠支座實地抗震效果的差異等，并鼓勵在校青年學生在人工智能大背景下，善用編程語言，務實求真。報告會的互動環節，與會同學積極提問，就橋梁抗震領域的研究熱點及實際應用中的難點問題進行了深入交流，現場學術氛圍濃厚。

王克海，研究員，博士生導師，國家減災委專家。1987年7月畢業于石家莊鐵道學院橋梁系鐵路橋梁專業，獲學士學位；1992年5月畢業于蘭州鐵道學院結構力學專業，獲碩士學位；1999年7月畢業于北方交通大學橋梁與隧道工程專業，獲工學博士學位。從事橋梁抗震研究工作三十多年,主持國家自然科學基金項目1項，主持科技部國際科技合作項目1項，主持、參加交通運輸部西部交通建設科技項目6項，主持省廳項目及橫向技術服務的相關項目50餘項。主編交通行業标準項目《公路橋梁抗震性能評價細則》和《公路結構物強震動安全監測技術規範》（報批階段），參編《公路橋梁抗震設計細則》和《公路工程抗震設計規範》。在國内外期刊、學術會議發表橋梁抗震方面的論文130餘篇，其中EI、SCI檢索30餘篇。出版《橋梁抗震研究》、《四川高速公路工程抗震設計指南及示例》專著、譯著《公路結構物抗震加固改造手冊》、《橋梁抗震》。

伟德官网地址部分教師及70餘名研究生參加了活動。