一、學科基本情況

交通運輸工程（0823）一級學科學術學位授權點2011年獲批， 2017年和2024年通過學位授權點合格評估。

現有專任導師 29 人(不含校外兼職導師)，形成了年齡結構、學緣結構、職稱結構、專業結構合理的師資隊伍。其中，45歲以下的比例占65.5%，具有博士學位的比例占 93.1%，具有副高及以上職稱的骨幹教師23人；獲得外單位碩士及以上學位的比例約占91.7%；具有實踐經驗的教師占83.3%。擁有享受國務院特殊津貼專家、“興遼計劃”領軍人才、遼甯省特聘教授、遼甯省優秀教師、遼甯省“百千萬人才工程”百人層次等多人次。“現有省級研究生教育培養基地2個、院級5個；省級工程技術研究中心4個，省級重點實驗室1個，市級重點實驗室1個。

近5年，本學科科研總經費2389.73萬元，其中省部級以上縱向經費611.52萬元（占總經費比例25.59%），橫向經費1633.36萬元（占總經費比例68.35%），29名老師人均科研經費約82.40萬元（年均16.48萬元/人）。學生參與的導師縱向項目75項，橫向111項。授權發明專利28項，實用新型專46項，軟件著作權76項。出版著作13部。發表學術論文220餘篇，其中SCI60篇，EI68篇，中文核心81篇。

二、學科方向與優勢特色

結合國家“交通強國”戰略需求和“一帶一路”發展建設，交通運輸工程一級學科經過多年的建設和發展，形成了以交通基礎設施工程（原道路與鐵道工程）為核心，以交通信息與控制工程（原交通信息工程及控制）、交通運輸規劃與管理為兩翼的學科建設體系。交通基礎設施工程主要研究交通基礎設施結構與材料設計、養護理論與技術，軌道結構設計理論與服役性能等。交通信息與控制工程主要研究交通系統控制理論與方法，智能交通技術，交通系統仿真等。交通運輸規劃與管理主要研究交通運輸系統發展戰略與宏觀決策、規劃與設計等。重點培養交通運輸相關領域的規劃、設計、施工、科研等方面的研究應用型高層次人才。

三、人才培養目标

堅持以“立德樹人”為根本，面向國家發展需求、交通運輸行業和東北區域特色，培養适應社會主義現代化建設和未來社會與科技發展需要的、具備解決綜合複雜工程問題能力、創新精神和國際視野并能夠可持續發展的研究實踐兼備複合型高層次技術人才和管理人才。

緊緊圍繞“一流學科”建設和“三全育人”綜合改革，以“立德樹人”為根本，推進“課堂育人+科研育人+實踐育人”工作模式，實現“一班一師一友”三全育人模式，使學生成為一個具有愛國思想的高層次人才。

四、生源與培養情況

交通運輸工程學科生源充足，生源質量穩定，研究生報考率和錄取率為 2.85:1，考生本科專業為道路橋梁與渡河工程、土木工程、交通工程、物流工程、測繪工程等。

學科形成了“學習-科研-實踐-成果”四位一體的研究生創新能力培養體系，采用“開放式”、“自主式”和“互動式”授課方式，提高學生學習主動性和創造力。加強導師第一責任人制度，引入多方資源，形成指導“合力”，加強人才培養的質量。推動教育、科技、人才協同融合發展。

五、國内外影響

學科高度重視與國内外高水平大專院校和科研院所的學習、交流、合作，注重培養研究生的國際化視野。學科與美國邁阿密大學、荷蘭代爾夫特理工大學、日本熊本大學、同濟大學、東南大學、哈爾濱工業大學等開展了高水平的科技合作。并與遼甯省交通運輸廳，遼甯省交通投資集團等單位保持長期合作關系，為服務地方經濟建設作出貢獻。